VOORBURG – Martin van Eijk, voorzitter van de branchevereniging voor tankstations Drive, heeft geen goed woord over voor het 'magere' steunpakket van het kabinet. Volgens Van Eijk moet de tankstation- en transportsector nu overheidssteun krijgen om niet kopje onder te gaan.
De voorzitter reageert op het uitgelekte steunpakket van het kabinet om de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten te verzachten. Hij noemt het een druppel op een gigantisch gloeiende plaat. “Dit kabinet lijkt doof en blind voor onze noodkreten”, zegt Van Eijk. “Onverstandig, want de volgende stap is het verdwijnen van werkgelegenheid. Als, naast brandstof, transport duurder wordt, stijgen de prijzen in de winkels. Dit jaagt de inflatie aan. Nu kan er nog worden bijgestuurd. Vergeet niet, het mkb zorgt ervoor dat het (belasting)geld wordt verdiend, maar dan moeten deze ondernemers wel gesteund worden in deze economisch zware tijden.”
Noodkreet
De Drive-voorzitter pleit voor compensatie voor zowel de tankstation- als transportsector. De voorgestelde hogere belastingvrije reiskostenvergoeding, steun voor arme huishoudens en halvering van de motorrijtuigenbelasting voor grijze kentekens is volgens hem niet genoeg. “Bij ondernemers in de grensregio staat het water aan de lippen. Zij slaken een noodkreet richting het kabinet. Nederlanders gaan nu nog massaler de grens over voor een tankbeurt maar ook voor hun boodschappen. De omzetverliezen in de transport- en tankstationsector rijzen de pan uit. Vijftig procent minder volume is eerder regel dan uitzondering.” Als de overheid de accijnzen niet verlaagt, moet zij ook verantwoordelijkheid dragen voor de gevolgen, vindt de Drive-voorzitter. “Er is maar één oplossing. Compenseer grenspomphouders en transporteurs voor de schade die ze lijden door dit beleid. Zorg dat zij niet de rekening betalen voor een internationale crisis. Ondersteun deze sectoren, zodat stijgende kosten niet een-op-een worden doorgegeven aan consumenten.”
Misgelopen inkomsten
Volgens de brancheorganisatie is de Nederlandse schatkist het afgelopen jaar alleen al door Nederlanders die in België diesel tanken bijna 600 miljoen euro aan inkomsten misgelopen. Duitsland gaat binnenkort de prijs van benzine voor zeker twee maanden met 17 cent per liter verlagen. “Dat gaat Nederland wederom mogelijk een miljard euro accijnsinkomsten kosten”, zegt Van Eijk. “Nederland heeft bovendien maar liefst duizend kilometer grensgebied en dus verdwijnt dat geld heel gemakkelijk in de schatkist van de buurlanden. Die zijn spekkoper. Zodra de brandstofprijzen in Duitsland nog verder worden verlaagd, lopen tankstations nog meer omzet mis”, verzucht de Drive-voorzitter. “Duitsland en België kiezen voor hun eigen economie. De vraag is: doet Nederland dat ook? Ons rest niets anders dan de noodklok keihard te blijven luiden en compensatie te eisen voor ondernemers in de grensstreek.”
Bron: Levensmiddelenkrant / Out.of.Home Shops
